Los Aviones

Un avión es un medio de transporte más pesado que el aire que es capaza de volar sobre él. Por esta razón requieren de tecnologías muy exactas. La ciencia que estudia este tema se llama Ingeniería Aeronáutica, que estudia desde los motores hasta a aerodinámica, pasando por multitud de factores físicos.
Los aviones arrastran consigo un gran comercio, pasando por sus centros de producción, los talleres, las pistas de aterrizaje y de despegue, la escuela del piloto (con su regla n1: despegar es opcional, aterrizar es obligatorio), juegos relacionados e infinidad de variaciones, tanto en campo civil como militar.

Un Poco de historia...

El sueño de volar forma parte de los mitos y de las leyendas de todas las culturas. En algún momento de la prehistoria, nuestros antepasados debieron de contemplar con asombro, envidia y anhelo el vuelo de los pájaros, así como su libertad y capacidad de flotar en el aire. No obstante, pronto adquirieron consciencia de su condición de animales terrestres y de que la capacidad de volar es una característica muy particular. En un principio, los únicos medios de transporte eran los globos aerostáticos, que eran menos pesados que el aire, pero estos quedaban muy lejos de asemejarse a la idea actual de avión.En 1890, Lilienthal creó un modesto aparato volador basado en los principios de Leonardo Da Vinchi. Estos prototipos consiguieron volar con una autonomía de 5 metros. En América, los hermanos Wilbur y Orbille Wright, tras estudiar los prototipos de Lilienthal, crearon en 1903 el primer avión, que voló durante 13 segundos 53 metros. Se creó el avión. Hay que decir que la historia de la aviación mejoro notablemente entre la primera y la segunda guerra mundial, pasando de aeroplanos rudimentarios a supersónicos.







Los motores de los aviones...

Un motor aeronáutico o de aeronaves es aquel motor que se utiliza para el desplazamiento de aeronaves mediante la propulsión de una fuerza de empuje.





Tipos de motores:



• De pistón:




 Motor radial: es un motor de cilindros, a gasolina y de estrella, dispuesto sobre un cigüeñal y refrigerado por aire. Fue muy utilizado en la guerra.




 Motor de cilindros horizontalmente opuestos: los cilindros se encuentran en paredes de cilindros en contraposición. Su utiliza para aviones pequeños que no podían albergar una turbina.




 Motor rotativo: varios cilindros (junto con el bloque del motor) giran en torno a un cigüeñal, siendo la disposición precursora del motor radial o de estrella. Este motor a diferencia del motor en línea o en V, estaba refrigerado por el aire que chocaba contra los cilindros que giraban a grandes velocidades. Tenían la ventaja de poder trabajar a toda potencia sin causar daños en el mecanismo.




• De reacción:




 Turborreactor: fue una forma revolucionaria de aprovechar la energía. Muy utilizado en la guerra.

 Turbofan: parecido al anterior solo que tiene un ventilador que aprovecha mejor la energía (30%)


 Turbohélice: estos motores no basan su ciclo operativo en la producción de potencia a partir del empuje de los gases que circulan a través de ellos, sino que la potencia que producen se usa para mover una hélice. Los gases de la turbina se emplean en su totalidad para mover en este caso una hélice que genera el empuje necesario para propulsar la aeronave.


 El turbo eje es una turbina que usa como combustible gas y que lo envía a través de un eje. Similar a la turbohélice solo que este mueve un motor independiente.


Algunas especificaciones...

Es posible que te encuentres alguna abreviación, si quieres saber que significa lo mejor será que leas eso de antemano…
kN: Kilonewton


kp: Kilopondio


kW: Kilovatio


am.: Ametralladora


cañ: Cañón


CV: Potencia en caballos


RAF: Royal Air Force


STOL: Despegue y aterrizajes cortos


STOVL Despegue corto y aterrizaje vertical


USAAC: U. S. Army Air Corps


USAF: U. S. Air Force


VSTOL: Despegue y aterrizaje verticales/cortos


VTOL: Despegue y aterrizaje verticales


shp: Caballos de potencia al eje